Можно ли устанавливать покрышки с разным протектором на машину?

Текущий ассортимент украинского шинного рынка предлагает клиентам огромный выбор колес. Убедиться в этом можно перейдя в соответствующий раздел одного из специализированных интернет-магазинов — https://koleso2000.ua/shini. Здесь можно воспользоваться вспомогательными фильтрами, что ускорит процесс поиска необходимых шин по определенному типоразмеру, сезону или производителю.

Грамотный выбор автомобильных покрышек является определяющим фактором в поддержании необходимого уровня безопасности. Помните, что шина является единственным связующим звеном, которое соединяет транспортное средство с дорожным полотном. При этом на дорогах можно легко заметить, что на некоторых автомобилях установлены колеса с различными видами шинных протекторов. Допустимо ли это? Давайте разберемся в этом вопросе подробнее.

Разновидности шинных протекторов

Опытные владельцы автомобилями знают, что на сегодняшний день шинные производители предлагают своим клиентам продукцию с несколькими типами рисунков протектора. Представленные модели имеют значительные различия в зависимости от функциональных возможностей и подбираются с учетом дорожных и климатических условий, в которых преимущественно время используется транспортное средство.

Итак, принято выделять четыре основных разновидности протектора:

• направленный;

• ненаправленный;

• симметричный;

• несимметричный.

Симметричная ориентация протекторных блоков может быть как направленной, так и ненаправленной. Подобные варианты крайне распространены среди широкого спектра производителей и ходовых модификаций. К отличительным особенностям направленного рисунка протектора можно отнести тот фактор, что подобный дизайн лучше всего защищает от аквапланирования. Специалисты рекомендуют останавливать свой выбор на подобных модификациях владельцам заднеприводных автомобилей.

Асимметричный дизайн протекторной зоны часто применяется на летних моделях покрышек. Подобное строение блоков подразумевает присутствие двух функциональных зон, где каждая область отвечает за те или иные дорожные условия.

Разные покрышки на одной машине

Для начала давайте рассмотрим ситуацию, когда на автомобиле стоят различные по рисунку протектора колеса в пределах одной оси. Подобная ситуация может произойти по различным причинам. Одни водители хотят сэкономить деньги и не покупают сразу несколько колес, другие просто не видят в подобном эксперименте каких-либо проблем.

Мнения специалистов на этот счет сходятся в том, что использование различных колес в пределах одной оси является крайне опасной затеей, которая может привести к самым печальным последствиям на дороге. Устанавливая покрышки на свой автомобиль необходимо помнить, что каждый элемент дизайна шин отвечает за определенные функциональные возможности. Монтаж различных колес гарантированным образом повлечет за собою возникновение проблем с балансировкой и безопасной управляемостью. При торможении машину будет заносить, а во время движения каждое колесо будет демонстрировать разный уровень сцепления с дорожным полотном.

Иногда можно заметить менее специфические комбинации покрышек – разная резина на задней и передней оси. Подобное решение также не является оптимальным и безопасным, ведь во время торможения в занос может уйти не одно, а сразу два колеса. В таком случае автомобилист рискует полностью потерять контроль над своей машиной.

Подводя итог можно заметить, что для поддержания высокого уровня безопасности передвижения все четыре колеса машины должны быть обуты в одинаковые шины с единой сезонностью, типоразмером, рисунком протектора и индексами.