Как правильно выбрать велосипед

Сначала нужно определить, для какой езды вы хотите приобрести велосипед: https://www.desporte.ru/ спокойной или спортивной, от случая к случаю и ежедневной. От этих параметров напрямую зависит уровень байков, а также ценовой сегмент. При нечастых прогулках в городе и на даче лучше всего использовать городской велосипед или недорогой хардтейл с обвесом любительского уровня. Для спорта лучше выбрать байк класса выше с надежными тормозами, трансмиссией и амортизаторами.

Выбор велосипеда

Выбирая велосипед, нужно сразу определить, на кого он ориентирован: на мужчин, женщин или детей.

Если это звучит странно или банально, от этого зависит ваш комфорт при езде на велосипеде.

Различия между ними следующие:

1. Обычно мужские велосипеды имеют стандартную конструкцию рамы: низкую и широкую. Если кто помнит, это была «украинская» байка или салат.
2. Женские велосипедные рамы с более низкими рамами: вам не нужно закидывать ноги, чтобы взобраться на них.
3.  Детские велосипеды различаются, прежде всего, размером рамы и различными конструкциями (см. «Рамы» далее в этой статье), а также размерами колес менее 26 дюймов в диаметре.
4.  Велосипед унисекс с низкой рамой и низкой рамой, подходит как мужчинам, так и женщинам.

Выбрать по высоте

Большие велосипеды неудобны и в худшем случае могут повредить колени, спину или вас. Чтобы рассчитать правильный размер, нужно учитывать тип велосипеда, рост, длину рук и ног. Лучше примерить перед покупкой. Для этого вам нужно встать прямо с велосипедом между ног и сиденьем за спиной. От верхней планки до промежности — не менее 7-10 см.

При заказе через Интернет вы можете воспользоваться таблицей размеров или калькулятором, предоставленным производителем, чтобы рассчитать размеры продукта.

• Амортизация

Амортизация смягчает неровности. В результате с педалей слетает меньше ударов ног, руль не вылетает из рук, пах не бьет по сиденью, меньше нагружается позвоночник. По этому признаку различают три типа рамок.

Как правило, пружинные амортизаторы считаются самыми дешевыми и наименее эффективными, а воздушные амортизаторы — наиболее удобными. Существуют также масляно-воздушные или масляно-пружинные вилки, но они дороже и сложнее в обслуживании.

• Ригид

Рама без амортизаторов. В основном это характерно для шоссейных и городских велотранспортных средств.

• Хардтейл

Вилка не поставляется с задним амортизатором. Это облегчает движение по неровным дорогам и бордюрам. На него обычно монтируют амортизаторы — они пригодятся, когда неровная дорога заканчивается.

• Двухподвес

На руле и под сиденьями. Для езды по крутым и неровным склонам. Однако в городах с хорошим покрытием это может вызвать компрессию позвонков в позвоночнике.